1000-70000 DWT 200-1500t/h রেল মোবাইল স্ক্রু শিপ আনলোডার

1,000-70,000 DWT ভেসেলের জন্য ক্রমাগত ডিসচার্জিং

ATXL-B রেল মোবাইল স্ক্রু শিপ আনলোডার ডক ট্র্যাকে দ্রাঘিমাংশে হেঁটে যায় এবং গ্যান্ট্রি ট্র্যাভেল, ±135° অনুভূমিক টাওয়ার স্লিউইং, ±30° বুম লুফিং এবং একটি উল্লম্ব হাত যা 30° বাইরের দিকে এবং 40° বাইরের দিকে দোলাতে থাকে তার সংমিশ্রণের মাধ্যমে প্রতিটি হ্যাচে পৌঁছায়। এই ত্রিমাত্রিক গতি ফিডারকে জাহাজের স্থান পরিবর্তন না করেই হোল্ডের ভিতরের উপাদান পৃষ্ঠকে অনুসরণ করতে দেয়।

উপাদান উল্লম্ব স্ক্রু দ্বারা অনুভূমিক স্ক্রুতে উত্তোলন করা হয় এবং একটি সিল ট্রান্সফার শুটের মাধ্যমে উপকূল পরিবহন ব্যবস্থায় ছেড়ে দেওয়া হয়। কারণ উপাদান পথ সম্পূর্ণরূপে ইনটেক শ্রাউড থেকে ডিসচার্জ হপার পর্যন্ত ঘেরা, পলাতক ধূলিকণা মুক্তির পরে ধরার পরিবর্তে উৎসে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

কনফিগারেশন বিকল্প

আমরা উপাদান, জাহাজের মিশ্রণ এবং তীরবর্তী ইন্টারফেসের চারপাশে প্রতিটি ATXL-B কনফিগার করি। স্ক্রু ড্রাইভ 20% থেকে 100% পর্যন্ত ফ্লো মডুলেশনের জন্য পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে, টর্ক মনিটরিং সহ যা ফ্লাই অ্যাশ এবং ভারী ক্লিংকারের মতো হালকা উপাদানগুলির মধ্যে বাল্ক ঘনত্ব পরিবর্তন হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিড রেট সামঞ্জস্য করে।

• সুরক্ষা পরিধান: হার্ডফেসড ফ্লাইটিং 600 ব্রিনেল হার্ডনেস বা বোল্ট-অন ক্রোম কার্বাইড পরিধানের অংশ যেমন পেটকোক, চুনাপাথর বা লৌহ আকরিক ঘনত্বের মতো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম।
• ধুলো পরিস্রাবণ: রিভার্স এয়ার ক্লিনিং সহ ইন্টিগ্রেটেড পালস-জেট ব্যাগহাউস, স্ক্রু ইনটেকের তিন-পর্যায়ে ক্যাপচার, বুম ট্রান্সফার চুট এবং ডিসচার্জ হপার; 1 মাইক্রনের উপরে কণার জন্য 99.95% দক্ষতা।
• পাওয়ার ট্রান্সমিশন: ক্যাবল রিল বা ফেস্টুন সিস্টেম, স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর সংযোগ উপলব্ধ।
• নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস: উত্পাদনশীলতা ট্র্যাকিং এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতার জন্য দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ; দূরবর্তী অপারেশন কনসোল একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ.
• পরিবেশগত প্যাকেজ: সামুদ্রিক-গ্রেড ইপোক্সি আবরণ (সর্বনিম্ন 300 মাইক্রন ডিএফটি), দস্তা-নিকেল ধাতুপট্টাবৃত ফাস্টেনার, নোনা জলের এক্সপোজারের জন্য আইপি65 বৈদ্যুতিক ঘের।

শুষ্ক বাল্ক টার্মিনাল জুড়ে অ্যাপ্লিকেশন ফিট

রেল মোবাইল কনফিগারেশন টার্মিনালগুলির জন্য উপযুক্ত যেগুলিকে একটি মেশিনের সাথে একাধিক বার্থ পরিবেশন করতে হবে৷ যেহেতু আনলোডার ডক রেলে ভ্রমণ করে, এটি প্রতিটি বার্থে নির্দিষ্ট পরিকাঠামোর মূলধন খরচ ছাড়াই আনলোডিং অবস্থানের মধ্যে যেতে পারে।

ইনস্টলেশন এবং সাইটের প্রয়োজনীয়তা

ATXL-B এর লোড এবং সহনশীলতার বিরুদ্ধে রেল ফাউন্ডেশন ডিজাইন নিশ্চিত করা হয়েছে। চার-পয়েন্ট সাপোর্ট বগি সিস্টেম রেল জুড়ে ওজন বিতরণ করে, এবং বাতাসের গতি 18 মি/সেকেন্ডের বেশি হলে রেল ক্ল্যাম্পগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিযুক্ত হয়।

• রেলগেজ: 6,000-8,000 মিমি।
• ফাউন্ডেশন লোড রেটিং: চাকা প্রতি সর্বনিম্ন 30 টন।
• রেলের সোজাতা: ±3 মিমি দৈর্ঘ্য 10 মিটারের বেশি; সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্ট 0.5%।
• বায়ু কর্মক্ষমতা: 25 m/s পর্যন্ত কর্মক্ষম; মজুত নকশা 55 m/s সহ্য করে।
• উপযোগিতা: 400-690 V, 50/60 Hz তিন-ফেজ সরবরাহ; পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য তারের রিল বা ফেস্টুন।

মান নিয়ন্ত্রণ এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

প্রতিটি ATXL-B 100% ক্ষমতায় একটি প্রি-ডেলিভারি ফ্যাক্টরি গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। অন-সাইট কমিশনিংয়ের মধ্যে রয়েছে 8-ঘণ্টা একটানা চালানোর পরীক্ষা, এবং রেটেড ক্ষমতার 110% পর্যন্ত বার্ষিক লোড পরীক্ষা শ্রেণীবিভাগের সমাজের প্রয়োজনীয়তার জন্য সমর্থিত।

ধুলো নিয়ন্ত্রণের বৈধতা স্থির উৎসের জন্য EPA পদ্ধতি 5 অনুসরণ করে, 4-ঘন্টা একটানা স্যাম্পলিং পিরিয়ড ধরে প্রতিনিধি উপাদান ব্যবহার করে 100% নেমপ্লেট ক্ষমতায় যাচাইকৃত মানগুলি সহ। তৃতীয় পক্ষের বৈধতা উপলব্ধ।

AOTUO 100 টিরও বেশি উদ্ভাবন, ইউটিলিটি এবং চেহারা পেটেন্ট এবং সফ্টওয়্যার কপিরাইট ধারণ করে এবং এটি শিল্পের মানক JC/T 2575 "বাল্ক সিমেন্ট স্পাইরাল আনলোডার" এর জন্য দায়ী খসড়া ইউনিট। আমাদের উত্পাদন কর্মশালা উন্নত পরীক্ষার সরঞ্জাম সহ 14,000 m² কভার করে এবং আমরা গুণমান, পরিবেশগত এবং পেশাগত স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম শংসাপত্রের অধীনে কাজ করি।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং সেবাযোগ্যতা

স্ক্রু ফ্লাইটিং পুরুত্ব প্রতি 500 অপারেটিং ঘন্টা পরিদর্শন করা হয়, লাইনার প্লেটের পরিধান 1,000-ঘন্টা ব্যবধানে পরিমাপ করা হয়। সিমেন্ট পরিচালনার জন্য, স্ক্রু ফ্লাইট প্রতিস্থাপন সাধারণত 4,000-6,000 ঘন্টায় ঘটে; পেটকোক বা চুনাপাথরের মতো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণ পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ করে। সমস্ত পরিধান উপাদান স্ক্রু সমাবেশ অপসারণ ছাড়া ক্ষেত্রের-প্রতিস্থাপনযোগ্য.

পালস-জেট ব্যাগহাউস যখন প্রতিরোধ 1,200 প্যাসকেল অতিক্রম করে তখন স্বয়ংক্রিয় পরিচ্ছন্নতার চক্র ট্রিগার করতে ডিফারেনশিয়াল প্রেসার পর্যবেক্ষণ ব্যবহার করে। আমাদের পরিষেবা নেটওয়ার্ক 1-ঘন্টা প্রতিক্রিয়া এবং 6-ঘন্টা সমাধান লক্ষ্য প্রদান করে, ইনস্টলেশন, বিক্রয়োত্তর, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বেল্ট এবং রোড রুট বরাবর প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করে৷

তথ্য আমরা আপনার সমাধান কনফিগার করতে ব্যবহার

ATXL-B-এর জন্য একটি কনফিগারেশন এবং উদ্ধৃতি প্রস্তুত করতে, আমাদের নিম্নলিখিত প্রকল্প ইনপুটগুলির প্রয়োজন। এগুলি ক্ষমতা, পরিধানের প্যাকেজ, ধুলো নিয়ন্ত্রণের সুযোগ এবং ইন্টারফেস ডিজাইন নির্ধারণ করে।

• উপাদান: প্রকার, বাল্ক ঘনত্ব, আর্দ্রতা কন্টেন্ট, বিশ্রামের কোণ, কণার আকার বন্টন, তাপমাত্রা এবং ঘর্ষণকারীতা।
• জাহাজের মিশ্রণ: DWT রেঞ্জ, হ্যাচ ডাইমেনশন, ফ্রিবোর্ড রেঞ্জ এবং প্রত্যাশিত বার্ষিক থ্রুপুট।
• বার্থ লেআউট: রেল গেজ, রেলের দৈর্ঘ্য, আনলোডিং অবস্থানের সংখ্যা, গ্রেডিয়েন্ট এবং ফাউন্ডেশন লোড ক্ষমতা।
• তীরে ইন্টারফেস: পরিবাহক ক্ষমতা, স্রাব ফড়িং উচ্চতা, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি গ্রহণ.
• পরিবেশগত সীমা: ধুলো নির্গমন লক্ষ্য, শব্দ সীমা এবং প্রযোজ্য স্থানীয় প্রবিধান।
• অটোমেশন সুযোগ: প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ, অপারেটর সার্টিফিকেশন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কৌশল.

আমাদের পরিসরে সম্পর্কিত সরঞ্জাম

যে প্রকল্পগুলির জন্য একটি ভিন্ন গতিশীলতা বা ক্ষমতা কনফিগারেশন প্রয়োজন, আমরা এটি তৈরি করি 1000-70000 DWT 200-1500t/h টায়ার মোবাইল স্ক্রু শিপ আনলোডার এবং 600-15000 DWT 100-500t/h ফিক্সড স্ক্রু শিপ আনলোডার . কয়লা এবং ক্লিঙ্কার টার্মিনালগুলির জন্য, আমাদের পরিবেশ বান্ধব স্ক্রু আনলোডার পরিসীমা উচ্চ ক্ষমতা এবং বড় জাহাজের আকার কভার করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ATXL-B রেল মোবাইল স্ক্রু শিপ আনলোডারের ক্ষমতা পরিসীমা কত?

ATXL-B 1.2-1.5 t/m³ এর সিমেন্ট বাল্ক ঘনত্বের উপর ভিত্তি করে 200 থেকে 1,500 t/h পর্যন্ত রেট করা হয়েছে। প্রকৃত থ্রুপুট বিশ্রামের উপাদান কোণ, আর্দ্রতা স্তর এবং কণার আকার বিতরণের সাথে পরিবর্তিত হয়। আমরা কনফিগারেশনের সময় কাজের পয়েন্ট নিশ্চিত করি।

এই আনলোডার কোন জাহাজ মাপ পরিবেশন করতে পারেন?

স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন 1,000 থেকে 70,000 DWT কভার করে, প্যানাম্যাক্স-শ্রেণীর বাল্ক ক্যারিয়ারের মাধ্যমে ছোট উপকূলীয় মালবাহী থেকে। আর্টিকুলেটেড আর্ম জ্যামিতি আপনার ট্রেডের জাহাজের হ্যাচ ডাইমেনশন এবং ফ্রিবোর্ড রেঞ্জের সাথে মিলে যায়।

আনলোড করার সময় ধুলো কিভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়?

আমরা একটি তিন-পর্যায়ের ক্যাপচার সিস্টেম ব্যবহার করি: স্ক্রু ইনটেক শ্রাউডে প্রাথমিক, বুম-টু-উল্লম্ব আর্ম ট্রান্সফার শুটে সেকেন্ডারি এবং ডিসচার্জ হপারে টারশিয়ারি। প্রতিটি পর্যায় একটি কেন্দ্রীয় পালস-জেট ব্যাগহাউসের সাথে সংযোগ করে বিপরীত বায়ু পরিষ্কারের সাথে, স্ট্যাক আউটলেটে 10 mg/m³ বা তার নিচে নির্গমন বজায় রাখে।

কি রক্ষণাবেক্ষণ বিরতি স্ক্রু সমাবেশ প্রযোজ্য?

স্ক্রু ফ্লাইটিং পুরুত্ব প্রতি 500 অপারেটিং ঘন্টা পরিদর্শন করা হয়, এবং লাইনার প্লেট পরিধান 1,000-ঘন্টা ব্যবধানে পরিমাপ করা হয়। সিমেন্টের জন্য, ফ্লাইট প্রতিস্থাপন সাধারণত 4,000-6,000 ঘন্টায় ঘটে। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণ পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ. সমস্ত পরিধান অংশ ক্ষেত্র-প্রতিস্থাপনযোগ্য.

আনলোডারের কি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন?

ATXL-B 400-690 V, 50/60 Hz থ্রি-ফেজ সাপ্লাই এর সাথে 250-400 kW এর ইন্সটল মোটর পাওয়ার ক্ষমতা কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। একটি তারের রিল বা ফেস্টুন সিস্টেমের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা হয় এবং একটি স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর সংযোগ পাওয়া যায়।

আনলোডার কি সিমেন্ট ব্যতীত অন্যান্য উপকরণ পরিচালনা করতে পারে?

হ্যাঁ। উপযুক্ত পরিধান উপাদান এবং স্ক্রু জ্যামিতি সহ, ATXL-B ক্লিঙ্কার, কয়লা, শস্য, ফ্লাই অ্যাশ, খনিজ ঘনীভূত এবং অন্যান্য মুক্ত-প্রবাহিত শুকনো বাল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করে। আপনার দেওয়া উপাদান বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে আমরা পরিধান প্যাকেজ এবং ড্রাইভ সেটিংস নির্দিষ্ট করি।