শিপ লোডার চুট ডিজাইন: নিয়ন্ত্রিত উপাদান স্রাবের মূল কারণ

শিপ লোডার চুট ডিজাইন আসলে কী নিয়ন্ত্রণ করে

জাহাজ লোডার চুট ডিজাইন কনভেয়র থেকে কার্গো হোল্ডে যাওয়ার সময় উপাদানটির গতিপথ, বেগ এবং ধুলোর প্রোফাইল নিয়ন্ত্রণ করে। অনুশীলনে তিনটি আউটপুট সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, ট্র্যাজেক্টরি নির্ভুলতা উপাদানকে ধরে রাখার কেন্দ্রে রাখে এবং হ্যাচ উইংসে ওভারফ্লো প্রতিরোধ করে। দ্বিতীয়ত, বেগ ব্যবস্থাপনা উপাদানকে ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করে এবং হোল্ড কাঠামোকে প্রভাবের ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। তৃতীয়ত, ধুলো দমন বায়ুবাহিত কণাকে চুট থেকে বের হতে বাধা দেয়, যা উপকূলীয় বন্দরে পরিবেশগত সম্মতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

একটি ভাল-পরিকল্পিত চুট কেবল উপাদানকে নীচের দিকে পরিচালিত করে না। এটি হেড পুলি থেকে অনুভূমিক গতিকে একটি নিয়ন্ত্রিত উল্লম্ব স্রোতে রূপান্তর করে যা হোল্ডটিকে সমানভাবে পূরণ করে। একটি খারাপভাবে ডিজাইন করা চুট স্রাব বিন্দুতে উপাদানের ফ্যান তৈরি করে, যা ছিটকে পড়া, ধুলোবালি এবং হোল্ডে ম্যানুয়াল পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা বাড়ায়। উচ্চ থ্রুপুট হারে, একটি ভাল-ডিজাইন করা চুট এবং একটি খারাপ ডিজাইনের মধ্যে পার্থক্য লোড হওয়ার প্রথম কয়েক মিনিটের মধ্যে দৃশ্যমান হয়ে যায়।

উপাদান বৈশিষ্ট্য ড্রাইভ চুট জ্যামিতি

বিশ্রামের কোণ, কণার আকারের বন্টন, এবং কার্গোর আর্দ্রতা উপাদানের ঢাল, প্রস্থ এবং আস্তরণের উপাদান নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, সিমেন্ট হল একটি সূক্ষ্ম পাউডার যার উচ্চ কোণ বিশ্রাম এবং ধুলো তৈরির প্রবণতা। সিমেন্টের জন্য একটি জাহাজ লোডার ছুটের জন্য একটি খাড়া ঢাল, একটি সংকীর্ণ স্রাব খোলা এবং একটি শক্ত ক্রোম বা সিরামিক আস্তরণের প্রয়োজন যা ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে।

শস্য ভিন্নভাবে আচরণ করে। এটি মুক্ত-প্রবাহিত, ঘর্ষণে কম এবং ভাঙ্গনের প্রতি সংবেদনশীল। একটি শস্য চুট একটি মৃদু ঢাল ব্যবহার করে, দূষণ রোধ করতে একটি স্টেইনলেস স্টিলের আস্তরণ এবং একটি প্রশস্ত, কম-বেগ স্রাব ঠোঁট যা শস্যের ক্ষতি কমিয়ে দেয়। ক্লিঙ্কার এবং কয়লা এই চরমগুলির মধ্যে বসে। ক্লিঙ্কার ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং অনিয়মিত, তাই এটির একটি হেভি-ডিউটি ​​ম্যাঙ্গানিজ স্টিলের আস্তরণ এবং প্রথম বাঁকে একটি প্রভাব কুশন প্রয়োজন। কয়লা আর্দ্রতা এবং কণার আকারে আরও পরিবর্তিত হয়, যার অর্থ হল ঢালাইকে অবশ্যই বিস্তৃত পরিসরে নিঃসরণ অবস্থার ব্যবস্থা করতে হবে।

আর্দ্রতা বিষয়বস্তু বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য। শুষ্ক এবং ধুলোযুক্ত একটি উপাদান একই উপাদান থেকে ভিন্নভাবে আচরণ করে যখন এটি ভেজা থাকে। শুষ্ক সিমেন্টের জন্য পরিকল্পিত একটি চুট যখন কার্গোতে আর্দ্রতা বেশি থাকে তখন তা আটকে যেতে পারে বা সেতু হয়ে যেতে পারে। অতএব, নকশায় প্রত্যাশিত আর্দ্রতা পরিসীমা অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক, শুধুমাত্র গড় অবস্থা নয়।

ট্র্যাজেক্টরি প্রেডিকশন স্পিলেজ প্রতিরোধ করে

উচ্চ স্রাব হারে স্পিলেজ প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিটি চুট সেটিংয়ে উপাদানের গতিপথ গণনা করাই একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায়। যেহেতু অনুভূমিক নিক্ষেপ বেল্টের গতির সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, হেড পুলিতে বেল্টের গতিতে 25 শতাংশ বৃদ্ধি ল্যান্ডিং পয়েন্টকে 25 শতাংশ দূরে সরিয়ে দেয়। এই কারণেই চুট ডিজাইনারদের অবশ্যই চুটের প্রথম লাইন আঁকার আগে বেল্টের গতি লক ডাউন করতে হবে।

3,000 t/h এ, হেড পুলি বেল্টের গতি সাধারণত 3.5 থেকে 4.5 m/s রেঞ্জের মধ্যে থাকে। ট্র্যাজেক্টরি ভবিষ্যদ্বাণীতে একটি ছোট ত্রুটি ল্যান্ডিং পয়েন্টে একটি বড় ত্রুটি হয়ে যায়। এই কারণেই সতর্ক ডিজাইনাররা বস্তুগত আচরণের অনুকরণ করতে বিচ্ছিন্ন উপাদান মডেলিং (DEM) ব্যবহার করে, শুধু ব্যালিস্টিক সমীকরণ নয়। ডিইএম কণা-কণা মিথস্ক্রিয়া জন্য অ্যাকাউন্ট, যা সিমেন্ট এবং ক্লিঙ্কারের মতো সমন্বিত উপকরণগুলির জন্য আরও বাস্তবসম্মত ট্র্যাজেক্টরি পূর্বাভাস তৈরি করে।

স্থির বনাম সামঞ্জস্যযোগ্য চুট কনফিগারেশন

একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চুট একটি নির্দিষ্ট চুটের তুলনায় উপাদানের বিস্তার এবং ধূলিকণা তৈরির উপর ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, তবে এটি বজায় রাখার জন্য একটি উচ্চ মূলধন খরচ এবং আরও চলমান অংশ বহন করে। একটি স্থির চুট হল একটি একক, কঠোর জ্যামিতি যা জাহাজের লোডারে ঢালাই করা হয়। এটি সহজ এবং টেকসই, তবে এর গতিপথ শুধুমাত্র একটি উপাদান এবং একটি স্রাবের হারের জন্য সঠিক। যদি টার্মিনাল একাধিক উপকরণ বা পরিবর্তনশীল কার্গো আকার পরিচালনা করে, একটি স্থির ছুট দ্রুত দুর্বল লিঙ্ক হয়ে যায়।

একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চুট একটি টেলিস্কোপিং বা আর্টিকুলেটিং সেগমেন্ট ব্যবহার করে যা অপারেটর হোল্ডের উপাদান স্তরের উপর ভিত্তি করে অবস্থান করতে পারে। এটি নিঃসরণ বিন্দুকে কার্গো পৃষ্ঠের কাছাকাছি রাখে, যা বিনামূল্যে পতন, উপাদানের ভাঙ্গন এবং ধূলিকণা কমায়। শস্য, কয়লা এবং ক্লিংকারের মধ্যে পরিবর্তনকারী টার্মিনালগুলির জন্য, উচ্চতর প্রাথমিক খরচ সত্ত্বেও, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ছুট প্রায়শই সরঞ্জামের জীবনের তুলনায় আরও বেশি লাভজনক পছন্দ।

বাল্ক উপকরণের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য রেল মোবাইল শিপ লোডার এই রেল মোবাইল শিপ লোডারটি 300-1500 টন/ঘন্টা হ্যান্ডেল করে এবং 800-50000 ডিডব্লিউটি জাহাজের সাথে ফিট করে। এর সামঞ্জস্যযোগ্য শুট বিনামূল্যে পতন এবং ধুলো কমায়, এটি বিভিন্ন ধরণের উপাদানের জন্য লাভজনক করে তোলে। পণ্য দেখুন →

ধুলো দমন একটি ডিজাইন ফাংশন, একটি অ্যাড-অন নয়

ধুলো দমনকে অবশ্যই চুট জ্যামিতিতে ইঞ্জিনিয়ার করতে হবে কারণ ইনস্টলেশনের পরে রেট্রোফিটিং এর জন্য বেশি খরচ হয় এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণের সাহায্যে কম হয়। উপাদান চুট দিয়ে চলাচলের সাথে সাথে এটি বাতাসকে ত্বরান্বিত করে এবং প্রবেশ করে। স্রাব বিন্দুতে, সেই বায়ু দ্রুত প্রসারিত হয় এবং বায়ুমণ্ডলে সূক্ষ্ম কণা বহন করে। একটি চুট যা শুধুমাত্র উপাদান সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সবসময় ধুলো তৈরি করবে।

আধুনিক চুট ডিজাইন তিনটি কৌশলের মাধ্যমে এটি মোকাবেলা করে। প্রথমত, একটি বাফেল সিস্টেম উপাদানটিকে স্রাবের ঠোঁটে পৌঁছানোর আগেই ধীর করে দেয়। দ্বিতীয়ত, একটি নমনীয় পর্দা ধূলিকণা ধারণ করার জন্য স্রাব অঞ্চলকে সিল করে দেয়। তৃতীয়ত, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্রাব ঠোঁট উপাদানটিকে কমপ্যাক্ট রাখে এবং বিনামূল্যে-পতনের দূরত্ব কমিয়ে দেয়। এই কৌশলগুলি বায়ুবাহিত কণাগুলিকে চুটের ভিতরে এবং বাতাসের বাইরে রাখতে একসাথে কাজ করে।

ফলাফল ধুলো নির্গমন একটি পরিমাপযোগ্য হ্রাস. আবাসিক এলাকার কাছাকাছি টার্মিনালের জন্য বা কঠোর পরিবেশগত অনুমতির অধীনে, এটি অপারেটিং এবং বন্ধ করতে বাধ্য হওয়ার মধ্যে পার্থক্য হতে পারে। যে বন্দরগুলি এই নকশাগুলি গ্রহণ করেছে সেগুলি পরিবেশগত কমপ্লায়েন্স খরচ এবং আশেপাশের সম্প্রদায়গুলি থেকে কম অভিযোগের রিপোর্ট করে৷

টায়ার মোবাইল ডাস্ট সাপ্রেশন হপার লোডার এই টায়ার মোবাইল হপার লোডার সমন্বিত ধুলো দমন সহ 200-800 t/h ক্ষমতা প্রদান করে। এটি কঠোর পরিবেশগত এলাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ডিইএম সিমুলেশন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে। পণ্য দেখুন →

হস্তান্তরের আগে কর্মক্ষমতা যাচাই করা হচ্ছে

যাচাইকরণ ডিইএম সিমুলেশন দিয়ে শুরু হয়, ফ্যাক্টরি টেস্টিংয়ের মাধ্যমে চলতে থাকে এবং বার্থে একটি সমন্বিত কমিশনিংয়ের মাধ্যমে শেষ হয়। বানোয়াট করার আগে, ডিজাইনার সিমুলেশন সফ্টওয়্যারে সম্পূর্ণ উপাদান স্ট্রিম মডেল করে। এটি ট্র্যাজেক্টোরি নিশ্চিত করে, মৃত অঞ্চলের জন্য পরীক্ষা করে এবং যাচাই করে যে চুটটি স্রাবের হারের সম্পূর্ণ পরিসীমা পরিচালনা করতে পারে।

বানোয়াট করার পরে, চুট ইনস্টল করা হয় এবং কারখানায় পরীক্ষা করা হয়। অপারেটররা অপারেশনাল হারে চুটের মাধ্যমে উপাদান চালায় এবং ল্যান্ডিং পয়েন্ট, ধুলোর মাত্রা এবং প্রবাহের সামঞ্জস্য পরীক্ষা করে। এটি পাঠানো হয় আগে chute উপর কোন সমন্বয় করা হয়. সাইটে, কমিশনিং রান প্রকৃত পোর্ট অবস্থার মধ্যে চুট কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। পর্যবেক্ষণযোগ্য মেট্রিক্স সহ একটি ভাল নথিভুক্ত কমিশনিং প্রোটোকল প্রকল্প চুক্তির অংশ হওয়া উচিত। যে টার্মিনালগুলি এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে যায় তারা প্রায়ই জাহাজটি ইতিমধ্যে বার্থে থাকার পরে ট্র্যাজেক্টরি ত্রুটিগুলি আবিষ্কার করে৷

Hangzhou Aotuo মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল কোং, লিমিটেড একটি সুশৃঙ্খল ডিজাইন-টু-কমিশনিং প্রক্রিয়ার সাথে 20 বছরের শুকনো বাল্ক হ্যান্ডলিং অভিজ্ঞতাকে একত্রিত করে। একটি বাস্তব বিশ্বের উদাহরণ হল প্রকল্প অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেন বন্দর . কোম্পানির পদ্ধতি তার উপর নথিভুক্ত করা হয় পৃষ্ঠা সম্পর্কে .

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

জাহাজ লোডার চুট ডিজাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর কি?

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল কার্গোর বস্তুগত বৈশিষ্ট্য এবং জাহাজের লোডারের স্রাবের হারের সাথে চুট জ্যামিতির মিল। চুটকে অবশ্যই হোল্ড সেন্টার লাইনে উপাদান নির্দেশ করতে হবে, একটি ধারাবাহিক প্রবাহ বজায় রাখতে হবে এবং একই সময়ে ধুলো দমন করতে হবে।

কিভাবে উপাদান বৈশিষ্ট্য chute নকশা সিদ্ধান্ত প্রভাবিত করে?

বিশ্রামের কোণ, কণার আকার, এবং আর্দ্রতার পরিমাণ চুটের ঢাল, আস্তরণের উপাদান এবং ধুলো নিয়ন্ত্রণের কৌশল নির্ধারণ করে। সিমেন্টের জন্য একটি খাড়া ঢাল এবং সিরামিক আস্তরণের প্রয়োজন, ক্লিঙ্কারের জন্য ভারী ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত প্রয়োজন এবং শস্যের জন্য পণ্যের গুণমান রক্ষা করার জন্য স্টেইনলেস স্টিলের প্রয়োজন।

একটি বিদ্যমান জাহাজ লোডার একটি নতুন ঢালু সঙ্গে retrofitted করা যাবে?

হ্যাঁ, কিন্তু রেট্রোফিট সাফল্য বিদ্যমান হেড পুলি অবস্থান এবং বেল্ট গতির উপর নির্ভর করে। বেশীরভাগ ক্ষেত্রে, একটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোর সময় একটি নতুন চুট ডিজাইন এবং ইনস্টল করা যেতে পারে।

কীভাবে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ছুট ধুলো এবং ছিটকে কমায়?

একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চুট অপারেটরকে উপাদান পৃষ্ঠের স্তরের উপর ভিত্তি করে স্রাব কোণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। কার্গোর কাছাকাছি ডিসচার্জ পয়েন্ট রেখে, এটি বিনামূল্যের পতন কমায়, যা সরাসরি খণ্ড, ধূলিকণা এবং স্পিলেজ হ্রাস করে৷