দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি শস্য রপ্তানি টার্মিনাল সম্প্রতি একটি সাধারণ সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। বার্থটিতে 65,000 DWT Supramax জাহাজ থাকতে পারে, কিন্তু বাজারে লোডার বিকল্পগুলি হয় দূরের হ্যাচগুলিতে পৌঁছাতে পারেনি বা জাহাজটিকে প্রতি হ্যাচ প্রতি দুইবার স্থানান্তরিত করতে বাধ্য করেছে। একটি স্টক মেশিন কেনার পরিবর্তে, টার্মিনাল মালিক প্রকৃত জাহাজের বহর, শস্যের ধরন এবং থ্রুপুট লক্ষ্যগুলির চারপাশে একটি শস্য জাহাজ লোডার ডিজাইন করার জন্য একটি OEM নিয়োগ করে। এই পার্থক্য - একটি ইঞ্জিনিয়ারড মেশিন বনাম একটি ক্যাটালগ পণ্য - যা এই নির্দেশিকা ব্যাখ্যা করে৷
একটি OEM শস্য জাহাজ লোডার একটি গ্যান্ট্রিতে মাউন্ট করা একটি পরিবাহক নয়। ডিজাইনের সুযোগ স্ট্রাকচারাল ফ্রেম, রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি, শাটল বুম, টেলিস্কোপিক লোডিং স্পাউট, বেল্ট পরিবাহক সিস্টেম, ধুলো সংগ্রহের নেটওয়ার্ক, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থাকে কভার করে। প্রতিটি সাবসিস্টেমকে একটি মেশিনের অংশ হিসাবে ইঞ্জিনিয়ার করা আবশ্যক যা বার্থ লেআউট, জাহাজের ক্লাস এবং কার্গো বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে।
ডিজাইন ফেজ সাধারণত একটি সাইট জরিপ এবং একটি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন পর্যালোচনা দিয়ে শুরু হয়। OEM টার্মিনাল ডেটা রূপান্তর করে — জাহাজের মাত্রা, জোয়ারের মাত্রা, বার্থের দৈর্ঘ্য, শস্যের ধরন এবং পিক থ্রুপুট — একটি মেশিন কনফিগারেশনে। তারপরে স্ট্রাকচারাল ক্যালকুলেশন, ড্রাইভ সাইজিং, ইলেকট্রিকাল স্কিমেটিক্স এবং ম্যানুফ্যাকচারিং ড্রয়িং আসে। ক্রেতার জন্য, প্রয়োজনীয় আউটপুট হল একটি পরিষ্কার সরঞ্জামের সংজ্ঞা যা ধারণ ক্ষমতা, জ্যামিতি, পরিবেশগত কর্মক্ষমতা, এবং অটোমেশন লেভেল কোনো স্টিল কাটার আগে।
| ডিজাইন সরবরাহযোগ্য | এটা কি নির্ধারণ করে |
|---|---|
| রেট করা ক্ষমতা এবং লোডিং চক্র | ভেসেল টার্নঅ্যারাউন্ড সময় এবং ডিমারেজ এক্সপোজার |
| বুম দৈর্ঘ্য এবং শাটল নিক্ষেপ | হ্যাচ কভারেজ এবং বার্থ পজিশনিং নমনীয়তা |
| ধুলো সংগ্রহ এবং স্পাউট ডিজাইন | স্থানীয় নির্গমন সীমার সাথে সম্মতি |
| নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমেশন স্তর | ম্যানিং প্রয়োজনীয়তা এবং লোডিং নির্ভুলতা |
| কাঠামোগত এবং ক্লান্তি নকশা | দৈনিক চক্রাকার লোডিং অধীনে সেবা জীবন |
রেটেড থ্রুপুট হল যেকোনো টেন্ডারের শিরোনাম চিত্র, কিন্তু এটি খুব কমই সম্পূর্ণ গল্প বলে। 1,500 TPH রেট করা একটি লোডার শুধুমাত্র সেই হারটি অর্জন করে যখন হ্যাচের আকার, শাটল থ্রো, এবং ট্রিমিং অপারেশনগুলি সারিবদ্ধ করা হয়। OEM-এর উচিত প্রতিটি জাহাজের ক্লাসের জন্য একটি সম্পূর্ণ লোডিং চক্রের মডেল করা উচিত যা পরিবেশন করার জন্য টার্মিনাল পরিকল্পনা করে, যার মধ্যে হ্যাচ পরিবর্তন এবং হ্যাচের মধ্যে ভ্রমণের সময় অন্তর্ভুক্ত। একটি বাস্তবসম্মত চক্র বিশ্লেষণ একটি তাত্ত্বিক সর্বোচ্চ হারের চেয়ে বেশি মূল্যবান কারণ এটি ডিমারেজ খরচ সরাসরি প্রভাবিত করে . যে ক্রেতাদের ক্ষমতার পরিসংখ্যান কীভাবে গণনা করা হয় তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার প্রয়োজন তাদের মূল তথ্য পর্যালোচনা করা উচিত শস্য জাহাজ লোডার ক্ষমতা স্পেসিফিকেশন দরপত্র চূড়ান্ত করার আগে।
শস্য বাহক ছোট উপকূলীয় জাহাজ থেকে প্যানাম্যাক্স বাল্ক ক্যারিয়ার পর্যন্ত। লোডার বুমের দৈর্ঘ্য, লাফিং রেঞ্জ এবং শাটল ভ্রমণ এক অবস্থান থেকে কতগুলি হ্যাচ পরিবেশন করা যেতে পারে তা নির্ধারণ করে। একটি আন্ডারসাইজ বুম পুরো মেশিনের ঘন ঘন স্থানান্তর করতে বাধ্য করে এবং অপারেশনকে ধীর করে দেয়। একটি বড় আকারের বুম ইস্পাত ওজন, ভিত্তি খরচ, এবং শক্তি চাহিদা যোগ করে। রেলের স্প্যান এবং ভ্রমণের দূরত্ব অবশ্যই বার্থ লেআউটের সাথে মেলে এবং আউটরিচকে অবশ্যই বহরের বৃহত্তম জাহাজের রশ্মি পরিষ্কার করতে হবে। একাধিক জাহাজের ক্লাস এবং দীর্ঘ বার্থ সহ প্রকল্পগুলির জন্য, AOTUO এর রেল মোবাইল শিপ লোডার ডিজাইন মূল্যায়নের জন্য একটি সাধারণ সূচনা পয়েন্ট।
বাল্ক ম্যাটেরিয়া লোড করার জন্য কাস্টম 300-1500t/h 800-50000DWT রেল মোবাইল শিপ লোডার বাল্ক ম্যাটেরিয়া লোড করার জন্য কাস্টম 300-1500t/h 800-50000DWT রেল মোবাইল শিপ লোডারls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... পণ্য দেখুন → একটি লোডারের ভিতরে বিভিন্ন দানা ভিন্নভাবে আচরণ করে। গম এবং বার্লি অবাধে প্রবাহিত; ভুট্টা এবং সয়াবিন ভারী এবং প্রভাবের জন্য আরও সংবেদনশীল। বেশিরভাগ ভাঙ্গন স্থানান্তর পয়েন্টে, বেল্টের গতির পরিবর্তনে এবং যেখানে শস্য আটকে পড়ে সেখানে ঘটে। একজন অভিজ্ঞ OEM টেলিস্কোপিক লোডিং স্পাউটের সাহায্যে উচ্চতা ড্রপ করে, গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে বেল্টের গতি সীমিত করে এবং উপাদান স্ট্রিমকে সমান রাখতে ফ্লো-কন্ট্রোল গেট ব্যবহার করে। মাল্টি-গ্রেইন টার্মিনালের জন্য, ডিজাইনের স্পাউটের দৈর্ঘ্য এবং প্রবাহের হারে দ্রুত সমন্বয় করা উচিত, একটি নির্দিষ্ট সেটিং নয় যা শুধুমাত্র একটি পণ্যের জন্য উপযুক্ত।
| প্রকল্প ইনপুট | উদাহরণ মান | কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ |
|---|---|---|
| ভেসেল ক্লাস | 35,000 থেকে 90,000 DWT | বুমের নাগাল এবং লোডিং উচ্চতা নির্ধারণ করে |
| শস্যের ধরন | গম, ভুট্টা, সয়াবিন, বার্লি | প্রবাহযোগ্যতা এবং ভাঙ্গন সহনশীলতাকে প্রভাবিত করে |
| পিক বার্থ থ্রুপুট | 1,500 TPH | বেল্টের প্রস্থ এবং ড্রাইভ শক্তি সেট করে |
| নির্গমন সীমা | 10 mg/m3 কণা | ধুলো সংগ্রহ সিস্টেম সংজ্ঞায়িত করে |
| জলবায়ু | গ্রীষ্মমন্ডলীয়, উচ্চ আর্দ্রতা | ড্রাইভ জারা সুরক্ষা এবং ঘনীভবন নিয়ন্ত্রণ |
গ্রেন শিপ লোডারের গ্যান্ট্রি, বুম এবং সাপোর্টিং স্ট্রাকচার হল ঢালাই করা ইস্পাত অ্যাসেম্বলি যা লুফিং, স্লিয়িং, ট্র্যাভেলিং এবং বায়ু থেকে গতিশীল লোড বহন করে। ক্লান্তি জীবন ঢালাই গুণমান, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, এবং মাত্রিক নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে। একটি সক্ষম OEM নথিভুক্ত ঢালাই পদ্ধতি, যোগ্য ওয়েল্ডার এবং পর্যায়ভুক্ত মাত্রিক পরিদর্শন সহ বানোয়াট নিয়ন্ত্রণ করে। ক্রেতাদের জিজ্ঞাসা করা উচিত কোন ফ্যাব্রিকেশন কোডগুলি প্রযোজ্য এবং কীভাবে ওয়েল্ড পরিদর্শন নথিভুক্ত করা হয়, কারণ এই বিবরণগুলি নির্ধারণ করে যে কাঠামোটি দৈনিক লোডিং চক্রের অধীনে কতক্ষণ স্থায়ী হবে।
উপকূলীয় টার্মিনালগুলি লবণ-বোঝাই বাতাস, আর্দ্রতা এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম শস্য ধূলিকণাকে একত্রিত করে। আবরণ ব্যবস্থা তাই একটি কাঠামোগত সুরক্ষা পরিমাপ, একটি প্রসাধনী বিবরণ নয়। সামুদ্রিক-গ্রেড সিস্টেমগুলি সাধারণত দস্তা-সমৃদ্ধ প্রাইমার, মধ্যবর্তী কোট এবং পলিউরেথেন টপকোটগুলিকে একত্রিত করে, ফাস্টেনার, অ্যাক্সেস প্ল্যাটফর্ম এবং লোডিং স্পাউটের জন্য নির্দিষ্ট স্টেইনলেস স্টিলের সাথে। OEM সাইট পরিবেশের সাথে মিলে যাওয়া একটি আবরণ স্পেসিফিকেশন জারি করা উচিত এবং পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের সময় আবরণ ক্ষতির জন্য একটি মেরামত পরিকল্পনা প্রদান করা উচিত।
চালানের আগে যথেষ্ট ফ্যাক্টরি সমাবেশ সমস্যা দেখা দেয় যেখানে সেগুলি সমাধান করা সবচেয়ে সস্তা। ড্রাইভগুলি সারিবদ্ধ করা হয়, কনভেয়রগুলি খালি চালানো হয়, বৈদ্যুতিক প্যানেলগুলিকে শক্তিশালী করা হয়, এবং শিপিংয়ের জন্য মেশিনটি ভেঙে ফেলার আগে নিয়ন্ত্রণ যুক্তি সিমুলেট করা হয়। কারখানার গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষাগুলি ক্রেতাকে মূল ফাংশনগুলি যাচাই করার, ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনা করার এবং বিতরণ করা সরঞ্জামগুলি অনুমোদিত নকশার সাথে মেলে তা নিশ্চিত করার প্রাথমিক সুযোগ দেয়।
শস্য লোডিংয়ে ধুলো প্রভাবশালী পরিবেশগত উদ্বেগ। প্রধান উত্স হ'ল স্থানান্তর বিন্দু যেখানে শস্য বেল্টে প্রবেশ করে, টেলিস্কোপিক স্পাউট যেখানে শস্য হোল্ডে পড়ে এবং লোড করার সময় হোল্ড থেকে স্থানচ্যুত বাতাস। একটি ভালভাবে ডিজাইন করা লোডার স্থানান্তর বিন্দুকে ঘেরাও করে, লোডিং স্পাউটটিকে একটি ধুলো সংগ্রহের সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করে এবং স্পাউটের ডগাটিকে শস্য পৃষ্ঠের কাছাকাছি রাখে। ফিল্টার ইউনিট বা ব্যাগ সংগ্রাহকরা ধুলো ক্যাপচার করে, এবং অনেক টার্মিনালের এখন মাঝে মাঝে স্পট চেকের পরিবর্তে ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি হোল্ড লেভেল সেন্সরগুলির উপর ভিত্তি করে স্পাউটের উচ্চতা এবং বেল্টের গতিও সামঞ্জস্য করতে পারে, যা ধূলিকণা কমায় এবং বিভিন্ন অপারেটর জুড়ে লোডিং সামঞ্জস্য উন্নত করে।
বন্দর কর্তৃপক্ষ নির্গমন সীমা কঠোর করছে, এবং প্রয়োজনীয়তার সংক্ষিপ্ত বিবরণ স্বয়ংক্রিয় শস্য জাহাজ লোডার ধুলো নির্গমন মান এখন বায়ুচলাচল, পরিস্রাবণ এবং নিয়ন্ত্রণ যুক্তিতে ডিজাইন পছন্দগুলি চালান৷ একটি OEM কে অবশ্যই প্রকল্পটির মুখোমুখি হওয়া কঠোরতম সীমার চারপাশে সিস্টেম ডিজাইন করতে হবে, কারণ কমিশনিং পরে ধুলো নিয়ন্ত্রণ retrofitting উল্লেখযোগ্যভাবে আরো ব্যয়বহুল আসল ডিজাইনে এটি সঠিকভাবে পাওয়ার চেয়ে।
যেহেতু একটি OEM লোডার একটি দীর্ঘমেয়াদী মূলধন সম্পদ, নির্বাচন প্রক্রিয়াটি চুক্তি স্বাক্ষরের আগে চারটি ক্ষেত্র পরীক্ষা করা উচিত:
এই প্রশ্নগুলি একজন সত্যিকারের OEM কে একজন ফ্যাব্রিকেটর থেকে আলাদা করে যা অন্য কারো আঁকা থেকে তৈরি করে। ডেলিভারি রেকর্ড মূল্যায়ন করার একটি ব্যবহারিক উপায় হল অপারেটিং ইনস্টলেশন পর্যালোচনা করা। AOTUO এর ব্রিসবেন বন্দর সরঞ্জাম প্রকল্প , উদাহরণস্বরূপ, দেখায় কিভাবে একটি কাস্টমাইজড বাল্ক হ্যান্ডলিং ইনস্টলেশন চালু করা হয় এবং প্রস্তুতকারকের বাড়ির বাজারের বাইরে সমর্থিত হয়।
একটি OEM শস্য জাহাজ লোডার কমিশন করার সিদ্ধান্ত হল কে প্রযুক্তিগত ঝুঁকি বহন করে সে সম্পর্কে একটি সিদ্ধান্ত। একটি উদ্দেশ্য-প্রকৌশলী মেশিন জাহাজের ফ্লিট, বার্থ এবং পণ্যের সাথে মেলে, এবং এটি ইতিমধ্যেই অন্তর্নির্মিত উত্পাদন শৃঙ্খলার সাথে আসে৷ সক্ষমতা, জ্যামিতি, শস্য সুরক্ষা, ধুলো নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয়তা, এবং তৈরির গুণমান সবই কমিশনিংয়ের সময় আবিষ্কার না করে ডিজাইনের পর্যায়ে স্থির করা উচিত৷ জাহাজের সময়সূচীর সাথে সমান্তরালভাবে বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক এবং নিয়ন্ত্রণের সমস্যাগুলি যখন পৃষ্ঠতলের হয় তখন সেই ঝুঁকি ভাগ করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।
টার্মিনালগুলির জন্য যেগুলি শস্য আমদানিও পায়, একটি পরিপূরক৷ শস্য আনলোডার জাহাজ একই বার্থে একই নকশা এবং পরিষেবার মান সহ উপাদান হ্যান্ডলিং লুপ সম্পূর্ণ করে। একটি স্পষ্ট স্পেসিফিকেশন, একটি বাস্তবসম্মত লোডিং সাইকেল মডেল এবং একটি প্রস্তুতকারক যা ডিজাইন এবং বানোয়াট উভয়ই নিয়ন্ত্রণ করে, একটি শস্য জাহাজ লোডারকে সময়সূচীতে উত্পাদন শুরু করা উচিত এবং বছরের পর বছর পরিষেবার মাধ্যমে তার রেট করা কর্মক্ষমতা ধরে রাখা উচিত।
কাস্টম গ্রেইন শিপ আনলোডার প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী কাস্টম গ্রেইন শিপ আনলোডার, হ্যাংজু আওটু মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল কোং, লিমিটেড হল চায়না গ্রেন শিপ আনলোডার প্রস্তুতকারী এবং সরবরাহকারী, ... পণ্য দেখুন → এটি শুকনো বাল্ক উপাদান পোর্ট ট্রান্সফার সিস্টেমের সামগ্রিক সমাধানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে,
গবেষণা এবং উন্নয়ন, উত্পাদন এবং পরিষেবা
Copyright © হ্যাংজু আওটুও মেকানিকাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল কোং, লিমিটেড All Rights Reserved. কাস্টম মেটেরিয়াল কনভেয়র ট্রান্সফার সিস্টেমগুলি উত্পাদনকারী