একটি স্ক্রু নির্বাচন করার সময় বিবেচনা করার মূল বিষয়গুলি: ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশন, নির্বাচন

দুটি টার্মিনাল একই 800 t/h নেমপ্লেট রেটিং সহ স্ক্রু শিপ আনলোডার অর্ডার করতে পারে এবং খুব আলাদা বার্ষিক থ্রুপুট দিয়ে শেষ করতে পারে, কারণ বার্থের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করে যে সংখ্যাটি মেশিনের ধরে রাখা ক্রমাগত হার একবার ইনলেট ফিডার হোল্ডের নীচে কার্গোতে পৌঁছায়।

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO), 2003 সালে প্রতিষ্ঠিত, 200,000 DWT পর্যন্ত জাহাজের জন্য 3,000 t/h পর্যন্ত রেটযুক্ত স্ক্রু শিপ আনলোডার তৈরি করে এবং এটি চীনা বিল্ডিং উপকরণ শিল্পের স্ট্যান্ডার্ড JC/TB5w5-এর প্রধান খসড়া ইউনিট ছিল। একটি টার্মিনাল প্রকল্প তার থ্রুপুট লক্ষ্য পূরণ করে কিনা তা নীচের বিষয়গুলি নির্ধারণ করে: উপাদান আচরণ, প্রয়োজনীয় ক্রমাগত হার, জাহাজ এবং হোল্ড জ্যামিতি, বার্থ লেআউট, মাউন্টিং কনফিগারেশন, ধুলো নিয়ন্ত্রণ এবং পরিধান কৌশল।

একটি স্ক্রু শিপ আনলোডার আসলে কী করে

একটি স্ক্রু শিপ আনলোডার হল একটি ক্রমাগত যান্ত্রিক আনলোডার যা একটি অনুভূমিক ইনলেট স্ক্রু দিয়ে একটি জাহাজের হোল্ড থেকে বাল্ক উপাদান সংগ্রহ করে, এটি একটি উল্লম্ব স্ক্রু পরিবাহকের মাধ্যমে উত্তোলন করে এবং এটিকে গ্র্যাব সাইকেল ছাড়াই ওয়ে কনভেয়িং সিস্টেমে ডিসচার্জ করে।

মেশিনটি তিনটি ধাপে কাজ করে: ইনলেট ফিডার হোল্ড মেঝে জুড়ে উপাদান সংগ্রহ করে, উল্লম্ব স্ক্রু এটিকে একটি কেসিংয়ের মাধ্যমে বুমের দিকে নিয়ে যায় এবং একটি স্থানান্তর স্ক্রু বা চুট এটিকে তীরে পরিবাহক, এয়ার স্লাইড বা রিসিভিং হপারে পৌঁছে দেয়। যেহেতু কোন রিটার্ন ট্রিপ নেই, আউটপুট নির্ভর করে খাঁড়ি ফিডারটি কতটা স্থিরভাবে কার্গোতে চাপা পড়ে থাকে তার উপর নির্ভর করে না বরং একটি গ্র্যাব কত দ্রুত সুইং করতে পারে তার উপর। বদ্ধ আবরণটি হোল্ড এবং ওয়ের মধ্যে বাতাসের বাইরে কার্গোকে রাখে, এই কারণেই স্ক্রু সিস্টেমগুলি নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে কণার সীমা শক্ত থাকে।

বস্তুগত আচরণ স্ক্রু জ্যামিতি সেট করে

বাল্ক ঘনত্ব, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষমতা, আর্দ্রতা কন্টেন্ট এবং অনুমতিযোগ্য কণা ভাঙ্গন স্ক্রু ব্যাস, পিচ, ফ্লাইট উপাদান এবং ইনস্টল করা শক্তি নির্ধারণ করে কোনো বাণিজ্যিক তুলনা শুরু হওয়ার আগে।

থ্রুপুট স্কেল মোটামুটিভাবে স্ক্রু ব্যাসের বর্গক্ষেত্রের সাথে এবং পিচ এবং ঘূর্ণন গতির সাথে রৈখিকভাবে, তাই একই নামমাত্র ক্ষমতা একটি বড় ধীর স্ক্রু বা একটি ছোট দ্রুত স্ক্রু দিয়ে পৌঁছানো যেতে পারে। দ্রুত, ছোট-ব্যাসের মেশিনটি হালকা এবং সস্তা কিন্তু কণা ভাঙ্গা এবং প্রান্ত পরিধান বাড়ায়, যা শস্য এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কয়লার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

আর্দ্রতা হল ফ্যাক্টর যা প্রায়ই অবমূল্যায়ন করা হয়। সিমেন্ট যা জল শোষণ করে গলদ তৈরি করে যা খাঁড়ি ফিডারে প্রবাহিত হবে না এবং উচ্চ পৃষ্ঠের আর্দ্রতা সহ কয়লা আবরণের ভিতরে আটকে থাকতে পারে এবং কার্যকর পরিবহণ বিভাগকে হ্রাস করতে পারে। একটি উদ্ধৃতিতে ডিজাইনের আর্দ্রতার পরিমাণ এবং সেই আর্দ্রতার গ্যারান্টিযুক্ত হার উল্লেখ করা উচিত, শুধুমাত্র সেরা-কেস চিত্র নয়।

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কয়লার জন্য রেল-মোবাইল স্ক্রু কয়লা জাহাজ আনলোডার 200 থেকে 3000 টন/ঘণ্টা পর্যন্ত উচ্চ-আদ্রতাযুক্ত কয়লা এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিষেবাকে আবদ্ধ স্ক্রু কনভেয়িং, পরিধান-প্রতিরোধী উপাদান এবং ক্ষমতা পরিচালনা করে। পণ্য দেখুন →

ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কয়লা পরিষেবার জন্য, রেল-মাউন্ট করা স্ক্রু কয়লা আনলোডারগুলি পরিধান-প্রতিরোধী কনভেয়িং উপাদান এবং আবদ্ধ স্থানান্তর পয়েন্টগুলির সাথে সরবরাহ করা হয়।

প্রয়োজনীয় ক্রমাগত হার, জাহাজের আকার এবং বার্থের জ্যামিতি

বার্থ উইন্ডো জুড়ে প্রয়োজনীয় গড় ক্রমাগত হার থেকে আনলোডারের আকার দিন, তারপর হোল্ড ক্লিন-আপ এবং হ্যাচ পরিবর্তনের জন্য মার্জিন যোগ করুন; একটি নেমপ্লেট পিক রেট নিজের থেকে বার্ষিক থ্রুপুটকে অতিবৃদ্ধি করবে।

একটি দৃষ্টান্তমূলক গণনা: একটি টার্মিনাল পরিকল্পনা প্রতি বছর 1.2 মিলিয়ন টন সিমেন্ট আমদানি, 300 অপারেটিং দিন, প্রতিদিন 18 উত্পাদনশীল বার্থ ঘন্টা এবং 75 শতাংশ যান্ত্রিক প্রাপ্যতা প্রয়োজন 1,200,000 ভাগ করে (300 x 18 x 0.765), বা একটানা গড় হার। একটি 400 t/h মেশিন তারপর পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন পাস, হ্যাচ পরিবর্তন এবং হোল্ড খালি হওয়ার সাথে সাথে হারের হারের জন্য প্রায় 35 শতাংশ হেডরুম বহন করে।

জাহাজের আকার দুটি শারীরিক সীমাবদ্ধতা চালায়। ফ্রিবোর্ড জাহাজের আকারের সাথে বেড়ে যায়, তাই উল্লম্ব স্ক্রু এবং বুমকে অবশ্যই সর্বনিম্ন প্রত্যাশিত ড্রাফ্টে হোল্ড মেঝেতে পৌঁছাতে হবে এবং এখনও গভীরে আসা হ্যাচটি পরিষ্কার করে। হোল্ড জ্যামিতি বাকিগুলি সেট করে: হ্যাচের মাত্রা, হোল্ডের সংখ্যা এবং অভ্যন্তরীণ বাধাগুলি নির্ণয় করে যে ইনলেট ফিডারটি বিনা সহায়তায় কতটা কার্গো পৌঁছায়। বার্থ লেআউট তারপর মেশিনের খাম ঠিক করে, কারণ কোয়ের দৈর্ঘ্য, বোলার্ড পজিশন এবং তীরে পরিবাহক রুট ইতিমধ্যেই রয়েছে।

মাউন্টিং কনফিগারেশন: রিচ, সিভিল ওয়ার্কস এবং বার্থ অকুপেন্সি

পাঁচটি সিমেন্ট কনফিগারেশন, ফিক্সড, রেল মোবাইল, টায়ার মোবাইল, শিপবোর্ন এবং ভেহিকেল মাউন্ট করা, সিভিল ওয়ার্কস খরচ এবং বার্থ নমনীয়তার বিপরীতে ট্রেড ট্রাভেল রেঞ্জ; পছন্দটি সাধারণত আনলোড করার হারের পরিবর্তে বার্থ লেআউট দ্বারা নিষ্পত্তি করা হয়।

ডেডিকেটেড সিমেন্ট টার্মিনালের জন্য ফিক্সড স্ক্রু শিপ আনলোডার ডেডিকেটেড বার্থের জন্য, এই স্থির ইউনিট রেলের বগিগুলিকে সরিয়ে দেয় এবং 100-500 t/h গতিতে 600-15000 DWT জাহাজ পরিচালনা করে। পণ্য দেখুন →

মাল্টি-বার্থ ড্রাই বাল্কের জন্য রেল-মোবাইল স্ক্রু শিপ আনলোডার রেলের বার্থের মধ্যে চলে যায় এবং সিমেন্ট, কয়লা, শস্য এবং ঘনত্বের জন্য 200-1,500 t/h গতিতে 1,000-70,000 DWT জাহাজ পরিচালনা করে। পণ্য দেখুন →

টায়ার-মাউন্ট করা ইউনিটগুলি রেলের খরচ সরিয়ে দেয় তবে পর্যাপ্ত ভারবহন ক্ষমতা সহ একটি হার্ডস্ট্যান্ড প্রয়োজন এবং হ্যাচে কম সুনির্দিষ্ট অবস্থান দেয়। শিপবর্ন ইউনিটগুলি জাহাজ এবং স্যুট টার্মিনালের সাথে কোন ওয়ে-মাউন্টেড আনলোডার ছাড়াই ভ্রমণ করে। যানবাহন-মাউন্ট করা ইউনিট অস্থায়ী বা কম ভলিউম অপারেশন পরিবেশন করে। রেফারেন্স ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেন বন্দর এবং ফিলিপাইনের মারিভেলস বন্দরে প্রকল্প।

ধুলো নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবেশগত সম্মতি

যেহেতু উপাদানটি একটি বদ্ধ স্ক্রু কেসিংয়ের ভিতরে ভ্রমণ করে, একটি স্ক্রু আনলোডারের নির্গমন পয়েন্টগুলি হোল্ড ইনলেট এবং ডিসচার্জ ট্রান্সফারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, তাই প্রায়শই প্রযুক্তিটি নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে গ্র্যাব বা বায়ুসংক্রান্ত আনলোডিং স্থানীয় কণার সীমা অতিক্রম করবে।

• ইনলেট ফিডার সিলিং এবং হোল্ডে ছাঁটাই করার অনুশীলন, যা পিকআপ পয়েন্টটিকে কার্গোতে পুঁতে রাখে
• আনলোডার স্রাব এবং তীরে পরিবাহক মধ্যে স্থানান্তর চুট ঘের
• নির্দিষ্ট পণ্যসম্ভারের জন্য ধুলো সংগ্রাহকের আকার এবং ফিল্টার মিডিয়া নির্বাচন করা হয়েছে, যেহেতু সিমেন্ট জরিমানা এবং কয়লা ধুলো একটি ব্যাগ ফিল্টারে ভিন্নভাবে আচরণ করে

কণার সীমা টার্মিনালের অপারেটিং পারমিট দ্বারা সেট করা হয়, সরঞ্জাম সরবরাহকারী দ্বারা নয়, এবং তারা এখতিয়ার এবং বন্দর দ্বারা পৃথক হয়। অনুমতির সীমা লিখিতভাবে প্রাপ্ত করুন, সেগুলিকে প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে বলুন, এবং সরবরাহকারীকে নিশ্চিত করতে হবে যে কোন নির্গমন পয়েন্টগুলি উদ্ধৃতি কভার করে।

মালিকানার মোট খরচ: তুলনার মধ্যে কী আছে৷

একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে একটি সংজ্ঞায়িত খরচের সুযোগের উপর অফারগুলির তুলনা করুন: সরঞ্জাম, কোয়ে সিভিল ওয়ার্কস, পাওয়ার সাপ্লাই এবং ক্যাবলিং, ডাউনস্ট্রিম কনভেয়িং এবং ডাস্ট কালেকশন, কমিশনিং, খুচরা যন্ত্রাংশ, এবং ডিমারেজ যা অর্জিত আনলোডিং হার এড়িয়ে যায়।

Demurrage হল বাদ দেওয়া সবচেয়ে সহজ এবং শোষণ করা সবচেয়ে কঠিন। একটি 30,000 টন কার্গোতে 400 টন/ঘন্টার পরিবর্তে 300 টন/ঘন্টা সরবরাহকারী একটি মেশিন প্রতি কলে প্রায় 25 ঘন্টা বার্থ সময় যোগ করে এবং সেই সময়টি জাহাজ, বার্থ এবং পরবর্তী গ্রাহকের বিরুদ্ধে চার্জ করা হয়।

AOTUO 2003 সাল থেকে স্ক্রু আনলোডার তৈরি করেছে এবং 100 টিরও বেশি পেটেন্ট এবং সফ্টওয়্যার কপিরাইট রয়েছে; JC/T 2575 এর লিড ড্রাফটিং ইউনিট হিসাবে এর ভূমিকা নথিভুক্ত করা হয়েছে কোম্পানির প্রোফাইল .

পরিধান, রক্ষণাবেক্ষণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কৌশল

স্ক্রু ফ্লাইট, ইনলেট ফিডার এবং ডিসচার্জ চুট হল পরিধান-সমালোচনামূলক আইটেম; ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কয়লা বা ক্লিংকারে, প্রতিস্থাপনযোগ্য বা হার্ড-ফেসড ফ্লাইট সেগমেন্টগুলি ওয়ার্কশপের পরিবর্তে বার্থে সংস্কারের অনুমতি দেয়।

• ফ্লাইট এবং লাইনার প্লেট: এজ রাউন্ডিং এবং ক্লিয়ারেন্স মনিটর করুন এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য অংশগুলি স্টকে রাখুন
• ইনলেট ফিডার: সবচেয়ে উন্মুক্ত উপাদান এবং হোল্ড ফ্লোরের সাথে যোগাযোগের দ্বারা বিকৃত হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি
• উল্লম্ব স্ক্রু গিয়ারবক্স: ড্রাইভ ট্রেনে সর্বোচ্চ লোড বহন করে, তাই তেলের নমুনা এবং কম্পন পরীক্ষা রুটিনের অন্তর্ভুক্ত
• উল্লম্ব স্ক্রুতে বিয়ারিং এবং সীল: ধুলো প্রবেশের প্রধান ব্যর্থতা পথ, সীলের অবস্থাকে একটি অগ্রণী সূচক করে তোলে

রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা ক্যালেন্ডারের ব্যবধানের পরিবর্তে জাহাজের সময়সূচী অনুসরণ করা উচিত, এবং খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকাটি চিহ্নিত করা উচিত কোন আইটেমগুলি মালিকানাধীন এবং কোনটি লিড টাইম প্রযোজ্য, যেহেতু আমদানিকৃত উপাদানগুলি পরিকল্পিত বিভ্রাটকে প্রসারিত করতে পারে।

প্রশ্ন টার্মিনাল প্ল্যানাররা স্বাক্ষর করার আগে জিজ্ঞাসা করে

একটি স্ক্রু জাহাজ আনলোডারের জন্য কি আনলোডিং হার নির্দিষ্ট করা উচিত?

বার্থ উইন্ডো প্লাস মার্জিন জুড়ে প্রয়োজনীয় গড় ক্রমাগত হার নির্দিষ্ট করুন। উপরের গণনায়, 300 দিনে 1.2 মিলিয়ন টন প্রতি বছর এবং 75 শতাংশ প্রাপ্যতার দিনে 18 উত্পাদনশীল ঘন্টার জন্য 296 টন/ঘন্টা প্রয়োজন, তাই একটি 400 টন/ঘন্টা মেশিন মোটামুটি 35 শতাংশ হেডরুম সরবরাহ করে। 1,000 t/h এর উপরে রেটগুলি বড় স্ক্রু ব্যাস এবং ভারী কাঠামোর জন্য কল করে এবং পরিসরের বর্তমান উপরের সীমা 3,000 টন/ঘণ্টায় পৌঁছে।

একটি স্ক্রু শিপ আনলোডার কি সিমেন্ট, ক্লিঙ্কার, কয়লা এবং শস্য পরিচালনা করতে পারে?

বেশিরভাগ প্রকল্পে মেশিনটি একটি উপাদান পরিবারের চারপাশে কনফিগার করা হয়। সিমেন্ট এবং ক্লিঙ্কার বাল্ক ঘনত্বে একই রকম তবে ঘর্ষণকারীতা এবং অবশিষ্ট তাপমাত্রায় ভিন্ন; শস্য ভাঙ্গন সীমা এবং কার্গো মধ্যে স্বাস্থ্যবিধি প্রয়োজনীয়তা যোগ করে; কয়লা ঘর্ষণ যোগ করে এবং কিছু গ্রেডের জন্য, ধুলো বিস্ফোরণ বিবেচনা করে। মাল্টি-মেটেরিয়াল কনফিগারেশন বিদ্যমান, তবে পরিবর্তনের পদ্ধতি, পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রতিটি পণ্যসম্ভারের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত হার অবশ্যই চুক্তিতে লিখতে হবে।

বার্থে মেশিন গ্রহণ করার আগে কী যাচাই করা উচিত?

ডিজাইন কার্গোতে ক্রমাগত হার, ডিসচার্জ ইন্টারফেসের প্রান্তিককরণ এবং ক্ষমতা, ইনলেট এবং স্থানান্তর পয়েন্টে ধুলো নির্গমন, ড্রাইভ সুরক্ষা সেটিংস এবং খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা যাচাই করুন। গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষায় অবশ্যই কার্গো, আর্দ্রতার পরিমাণ এবং জাহাজের অবস্থা উল্লেখ করতে হবে, কারণ শুকনো মুক্ত-প্রবাহিত কার্গোতে পরিমাপ করা হার ভেজা বা সংকুচিত উপাদানের কার্যকারিতা উপস্থাপন করবে না।

নির্বাচন চারটি ভেরিয়েবলের সাথে মিলে যায় যা একে অপরের বিরুদ্ধে লেনদেন করা যায় না: পণ্যসম্ভার, প্রয়োজনীয় ক্রমাগত হার, বার্থের জ্যামিতি এবং অপারেটিং পারমিট দ্বারা নির্ধারিত নির্গমন সীমা। চারটি ফিট করে এমন একটি মেশিন টার্মিনালের জীবনের জন্য তার হার ধরে রাখবে; একটি যে তিনটি মানানসই পরিষেবার জন্য workarounds প্রয়োজন হবে.