মোবাইল শিপ লোডার: ক্ষমতা, পণ্যসম্ভারের ধরন এবং ক্রেতা গাইড

বন্দর টার্মিনাল এবং বাল্ক হ্যান্ডলিং সুবিধা যা স্থির, রেল-মাউন্টেড শিপলোডারদের মূলধন ব্যয়কে ন্যায্যতা দিতে পারে না, মজুদ এবং জাহাজ হোল্ডের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ করতে ক্রমবর্ধমানভাবে একক সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে: মোবাইল শিপ লোডার . রাবার টায়ার বা ক্রলার ট্র্যাকে স্ব-চালিত, সিভিল অবকাঠামো ছাড়া বার্থের মধ্যে স্থানান্তরযোগ্য, এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে প্রতি ঘন্টায় 500 থেকে 10,000 টন লোড করতে সক্ষম, মোবাইল শিপলোডাররা বাল্ক এক্সপোর্ট টার্মিনালের অর্থনীতিকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে, শস্য, ফারসেন্টলিস, কন্ট্রালমাইন এবং কন্ট্রাল রেট। এই নির্দেশিকাটি চারটি স্পেসিফিকেশন সিদ্ধান্তগুলিকে কভার করে যা নির্ধারণ করে যে একটি মোবাইল শিপলোডার 20 বছরের অপারেশনাল জীবন জুড়ে তার রেটেড থ্রুপুট সরবরাহ করে কিনা।

টিপিএইচ

500 - 10,000

মোবাইল শিপলোডার ক্লাস জুড়ে টন প্রতি ঘন্টা লোডিং রেট পরিসীমা

LOA

20 - 45 মি

Panamax থেকে Capesize জাহাজের নাগালের জন্য সাধারণ বুমের দৈর্ঘ্যের পরিসীমা

MOB

2 – 4 ঘন্টা

স্ব-চালিত ভ্রমণের অধীনে সংলগ্ন বার্থগুলির মধ্যে সাধারণ পুনঃস্থাপনের সময়

ডিপিটি

-18 মি

সর্বাধিক কোয়ের খসড়া সাধারণত মোবাইল শিপলোডার বুম জ্যামিতি দ্বারা পরিবেশিত হয়

কিভাবে একটি মোবাইল শিপ লোডার কাজ করে?

একটি মোবাইল শিপলোডার হল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ বাল্ক ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং সিস্টেম যা ল্যান্ড-সাইড কনভেয়র বা হপার থেকে পণ্যসম্ভার গ্রহণ করে, এটিকে একটি উচ্চারিত বুম বরাবর স্থানান্তরিত করে এবং একটি টেলিস্কোপিং শুটের মাধ্যমে জাহাজের হোল্ডে ডিসচার্জ করে। মেশিনের মধ্যে প্রতিটি কার্যকরী সিস্টেম একই সাথে উপাদান প্রবাহ, ধুলো, স্পিলেজ এবং কাঠামোগত লোড পরিচালনা করতে বিদ্যমান।

রিসিভিং সিস্টেম

ল্যান্ড-সাইড বেল্ট কনভেয়র, হপার বা ফ্রন্ট-এন্ড লোডার ফিড পয়েন্ট থেকে উপাদান লোডারের ইনটেক কনভেয়ারে পৌঁছায়। রিসিভিং কনভেয়ার একটি ওজন-বেল্ট বা ইমপ্যাক্ট ওয়েজারের সাথে লাগানো থাকে যা লোডিং হার নিয়ন্ত্রণ এবং খসড়া জরিপ পুনর্মিলনের জন্য রিয়েল-টাইম টনেজ ডেটা সরবরাহ করে। খাওয়ার সময় বেল্টের প্রস্থ আপস্ট্রিম কনভেয়িং সিস্টেমের পিক ফিড রেটের সাথে মেলে - এখানে একটি অমিল একটি বাধা তৈরি করে যা বুম ক্ষমতা নির্বিশেষে টার্মিনাল থ্রুপুট সীমিত করে।

বুম কনভেয়ার এবং লাফিং সিস্টেম

প্রধান বুম মেশিন বডি থেকে জাহাজ হোল্ডের উপরে ডিসচার্জ পয়েন্টে একটি বেল্ট পরিবাহক বহন করে। জলবাহী সিলিন্ডারের মাধ্যমে বুম লাফগুলি — বাড়ায় এবং কমায় — জাহাজটি লোড হওয়ার সাথে সাথে জলের গভীরে স্থির হওয়ার সাথে সাথে বিভিন্ন হোল্ডের গভীরতার সাথে মেলে। লাফিং অ্যাঙ্গেলগুলি সাধারণত 15° (উন্নত, ভ্রমণের অবস্থান) থেকে -15° (বিষণ্ণ, গভীর হোল্ডে লোড হওয়া) পর্যন্ত থাকে। কিছু কনফিগারেশন স্লিউইং যোগ করে — 360° বা সেক্টর রোটেশন — একটি একক মেশিনকে পুরো মেশিনটিকে উপকূলের পাশে স্থানান্তর না করে একাধিক হোল্ড পজিশনে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

টেলিস্কোপিং ডিসচার্জ চুট

বুম ডগায়, একটি টেলিস্কোপিং ছুট জাহাজের হোল্ডে নীচের দিকে প্রসারিত হয়, কার্গো পৃষ্ঠের 1-2 মিটারের মধ্যে বস্তুগত স্রাব বিন্দু স্থাপন করে। এই স্বল্প ড্রপ দূরত্ব হল ধুলো দমনের প্রাথমিক প্রক্রিয়া — দীর্ঘ ফ্রি-ফলকে নির্মূল করা যা খোলা-চুট ডিজাইনে পলাতক ধূলিকণা তৈরি করে। হোল্ড পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে চুট স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রত্যাহার করে, লোডিং সিকোয়েন্স জুড়ে টার্গেট ড্রপের উচ্চতা বজায় রাখে। চুট এক্সটেনশন 3 থেকে 12 মিটার পর্যন্ত হয় হোল্ড ডেপথ এবং ভেসেল ক্লাসের উপর নির্ভর করে।

ভ্রমণ এবং অবস্থান ব্যবস্থা

রাবার-টায়ার্ড মোবাইল শিপলোডাররা স্ব-চালিত ডিজেল-হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভের অধীনে কোয়ের পৃষ্ঠে ভ্রমণ করে, ক্রেনের সহায়তা ছাড়াই হোল্ড বা বার্থের মধ্যে স্থানান্তর করে। ক্রলার-ট্র্যাক কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয় যেখানে কোয়ের পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতা সীমিত বা যেখানে গ্রেডিয়েন্ট ভ্রমণের প্রয়োজন হয়। আউটরিগার স্টেবিলাইজারগুলি লোডিং অপারেশনের সময় মেশিনের বেস থেকে স্থাপন করে, একটি পদচিহ্ন জুড়ে কাঠামোগত প্রতিক্রিয়া লোড বিতরণ করে যা কোয়ের অনুমোদিত ভারবহন চাপের সাথে মেলে — সাধারণত 50-120 kN/m² কনটেইনার এবং বাল্ক কোয়ের ডিজাইনের জন্য।

কোন পণ্যসম্ভার প্রকার স্যুট মোবাইল শিপ লোডার?

মোবাইল শিপলোডারগুলি মুক্ত-প্রবাহিত বাল্ক সলিডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - এমন উপাদান যা একটি পরিবাহক বেল্ট থেকে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা নিঃসৃত হয় এবং আনুগত্য, ব্রিজিং বা অত্যধিক অবক্ষয় ছাড়াই একটি বেল্টে পরিবহন করা যেতে পারে। পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য বেল্টের গতি, চুট জ্যামিতি, ধুলো দমনের প্রয়োজনীয়তা এবং উপাদান যোগাযোগ পৃষ্ঠের স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করে।

কার্গো টাইপ	বাল্ক ঘনত্ব (t/m³)	কী ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা	ডাস্ট ক্লাস	বিশেষ বিবেচনা
শস্য (গম, ভুট্টা, সয়া)	0.72 - 0.85	ফুড-গ্রেড বেল্ট, ঘেরা ঢাল	পরিমিত	কার্গোগুলির মধ্যে ফাইটোস্যানিটারি পরিষ্কার করা
তাপীয় কয়লা	0.80 - 0.90	আগুন দমন, বেল্ট আর্থিং	উচ্চ	সমস্ত স্থানান্তর পয়েন্টে জল স্প্রে বাধ্যতামূলক
সিমেন্ট / ক্লিঙ্কার	1.20 - 1.50	শক্ত বেল্টের কভার, সিল করা চুট	খুব উচ্চ	ফিল্টার ইউনিট প্রয়োজন; ভিজে থাকলে সিমেন্ট সেট
সার (দানাদার)	0.90 - 1.10	স্টেইনলেস যোগাযোগ পৃষ্ঠতল	পরিমিত	হাইগ্রোস্কোপিক — আবদ্ধ পরিবাহক পছন্দ
লৌহ আকরিক / ঘনীভূত	2.00 - 2.60	হেভি-ডিউটি বেল্ট (EP500), চাঙ্গা ছুট	নিম্ন-মধ্যম	উচ্চ bulk density drives belt and structure sizing
কাঠের ছুরি / বায়োমাস	0.55 - 0.70	ATEX-রেটেড বৈদ্যুতিক উপাদান	খুব উচ্চ	বিস্ফোরণের ঝুঁকি — নিষ্ক্রিয় গ্যাস চুট ফ্লাশিং প্রয়োজন

এর জন্য উপযুক্ত নয়

ভেজা, আঠালো পদার্থ যা বেল্টের পৃষ্ঠে লেগে থাকে (ভেজা কাদামাটি, 85% কঠিন পদার্থের নিচে ফিল্টার কেক)
350 মিমি-এর উপরে পিণ্ডের আকার - বেল্ট পরিবহনের আগে প্রাথমিক ক্রাশিং প্রয়োজন
তরল বা স্লারি কার্গো - পাম্প-ভিত্তিক লোডিং সিস্টেম প্রয়োজন
ব্যাগযুক্ত বা কন্টেইনারযুক্ত পণ্য - ক্রেন বা র‌্যাম্প লোডিং সরঞ্জাম প্রয়োজন

সেরা পারফর্মিং কার্গো

12% এর নিচে আর্দ্রতায় বাল্ক ঘনত্ব 0.7-1.5 t/m³ সহ শুকনো দানাদার উপকরণ
40° এর নিচে বিশ্রামের কোণ সহ মুক্ত-প্রবাহিত উপকরণ
স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট কনফিগারেশনের জন্য 150 মিমি এর নিচে লাম্প টপ সাইজ সহ উপকরণ
সমজাতীয় কার্গোগুলির জন্য ভার জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ গ্রেডের প্রয়োজন — শস্য, কয়লা, সার

কি লোডিং ক্ষমতা প্রয়োজন?

প্রয়োজনীয় লোডিং ক্ষমতা শুধুমাত্র শিপলোডার দ্বারা নির্ধারিত হয় না — এটি জাহাজের টার্নঅ্যারাউন্ড টাইম টার্গেট, প্রতি ঘণ্টায় ডিমারেজ খরচ এবং আপস্ট্রিম স্টকপাইল ফিড রেট থেকে পিছনের দিকে গণনা করা হয়। পাঁচ বছরের অপারেটিং সময়কালে মেশিন ক্লাসের মধ্যে মূলধন খরচের পার্থক্যের তুলনায় জাহাজের লোডিং ক্ষমতা কমানোর খরচ বেশি।

ক্লাস I — উপকূলীয় / ছোট বাল্ক

500 - 1,500 TPH

হ্যান্ডসাইজ জাহাজ (10,000-35,000 DWT)। বুমের দৈর্ঘ্য 20-28 মি। আঞ্চলিক শস্য রপ্তানি টার্মিনাল, ছোট কয়লা বন্দর এবং খনিজ কেন্দ্রীভূত সুবিধার জন্য উপযুক্ত যার বার্ষিক থ্রুপুট 2 মিলিয়ন টনের নিচে।

ক্লাস II — মাঝারি বাল্ক

1,500 – 3,500 TPH

সুপ্রম্যাক্স থেকে প্যানাম্যাক্স জাহাজ (35,000-80,000 DWT)। বুমের দৈর্ঘ্য 28-36 মি। নতুন গ্রীনফিল্ড বাল্ক টার্মিনালের জন্য সবচেয়ে সাধারণ ক্লাস। বিশ্বব্যাপী শুষ্ক বাল্ক ভেসেল কলের 80% ভলিউম দ্বারা কভার করে।

ক্লাস III - বড় বাল্ক

3,500 – 6,000 TPH

পোস্ট-পানাম্যাক্স টু ক্যাপেসাইজ জাহাজ (80,000–180,000 DWT)। বুমের দৈর্ঘ্য 36-42 মি। প্রধান কয়লা রপ্তানি টার্মিনাল, লৌহ আকরিক সুবিধা এবং 10 মিলিয়ন টনের বেশি বার্ষিক আয়তন সহ বড় শস্য রপ্তানি বন্দরগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড।

চতুর্থ শ্রেণি — আল্ট্রা-বাল্ক

6,000 – 10,000 TPH

Capesize এবং VLOC জাহাজ (180,000 DWT)। বুমের দৈর্ঘ্য 42-50 মি। ডুয়াল-বেল্ট বা টুইন-বুম কনফিগারেশন। 200,000 DWT জাহাজে সাব-24-ঘন্টা টার্নঅ্যারাউন্ড প্রয়োজনীয়তা সহ ডেডিকেটেড লোহা আকরিক এবং কয়লা রপ্তানি সুবিধার জন্য প্রয়োজনীয়।

Demurrage গণনার নিয়ম

ক্যাপাসিটি সাইজিংয়ের জন্য শিল্পের মান হল: প্রয়োজনীয় TPH = (ভ্যাসেল ডিডব্লিউটি × লোড ফ্যাক্টর) / (ঘণ্টায় অনুমতিপ্রাপ্ত লেটাইম × অপারেশনাল দক্ষতা)। একটি 75,000 DWT জাহাজের জন্য 95% লোড ফ্যাক্টর, 36-ঘন্টা লেটাইম, এবং 75% যান্ত্রিক উপলব্ধতা, প্রয়োজনীয় নামমাত্র লোডিং রেট হল 2,778 TPH — এটিকে ক্লাস II অঞ্চলে বর্গক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়। এই জাহাজের প্রোফাইলে ক্লাস I-এ সাইজ করা হলে স্ট্যান্ডার্ড প্যানাম্যাক্স ডিমারেজ হারে ডিমারেজ এক্সপোজারে প্রতি জাহাজ কলে প্রায় USD 45,000 জেনারেট হয়।

কিভাবে সঠিক মোবাইল শিপ লোডার নির্বাচন করবেন

নির্বাচন করা a মোবাইল শিপ লোডার একটি নতুন বা আপগ্রেড করা টার্মিনালের জন্য ছয়টি স্পেসিফিকেশন প্যারামিটার জড়িত যা একটি আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতির জন্য কোনো সরঞ্জাম সরবরাহকারীর কাছে যাওয়ার আগে অবশ্যই সমাধান করা উচিত।

Quay সারফেস টাইপ এবং ভারবহন ক্ষমতা

রাবার-টায়ার্ড মেশিনগুলির জন্য আউটরিগার প্যাডের অধীনে ন্যূনতম 80 kN/m² ভারবহন ক্ষমতা সহ একটি পাকা, লোড-রেটেড কোয়ের পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয়। ক্রলার-ট্র্যাক মেশিনগুলি কাঁচা বা নিম্ন-ক্ষমতার পৃষ্ঠে কাজ করতে পারে তবে টায়ার্ড মেশিনের জন্য 0.3-1.0 কিমি/ঘন্টা বনাম 5-15 কিমি/ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করতে পারে। ট্র্যাভেল সিস্টেমের ধরন নির্দিষ্ট করার আগে কোয়ের স্ট্রাকচারাল লোডিং সার্টিফিকেট নিশ্চিত করুন — একটি কম ক্ষমতাসম্পন্ন ওয়েতে আউটরিগার প্যাডগুলিকে রিট্রোফিটিং করা একটি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প, কোনও মেশিন আনুষঙ্গিক নয়।

ভেসেল ফ্লিট প্রোফাইল

নকশার পাত্রটি সংজ্ঞায়িত করুন — সবচেয়ে বড় জাহাজ যা নিয়মিতভাবে বার্থে কল করবে — এবং সেই অনুযায়ী বুমের পৌঁছানোর আকার দিন। বুমের দৈর্ঘ্য সর্বনিম্ন 2 মিটার ক্লিয়ারেন্স মার্জিন সহ সর্বাধিক জাহাজের রশ্মিতে কোমিং এর বাইরেরতম হোল্ডের উপরে ডিসচার্জ চুট স্থাপন করতে হবে। এয়ার ড্রাফ্টের প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন: বার্থ বরাবর হোল্ডগুলির মধ্যে ট্রানজিট করার সময় ভ্রমণের অবস্থানে বুম অবশ্যই জাহাজের নেভিগেশন ব্রিজটি পরিষ্কার করতে হবে।

ফিড কনভেয়ার ইন্টারফেস

মোবাইল শিপলোডারের গ্রহণ অবশ্যই টার্মিনালের ল্যান্ড-সাইড কনভেয়ার সিস্টেমের সাথে পরিষ্কারভাবে ইন্টারফেস করতে হবে। ফিড কনভেয়ার বেল্টের প্রস্থ, গতি, এবং সর্বোচ্চ টনেজ নির্দিষ্ট করুন, তারপর নিশ্চিত করুন যে শিপলোডার গ্রহণটি স্পিলেজ বা বেল্ট ওভারলোডিং ছাড়াই এই হার গ্রহণ করতে পারে। ট্র্যাভেলিং ক্যাবল রিল বা ক্যাটেনারি কেবল সিস্টেমগুলিকে অবশ্যই বার্থ বরাবর সম্পূর্ণ ভ্রমণ দূরত্বের জন্য মাপ করতে হবে — অপারেশনের প্রথম বছরে মোবাইল শিপলোডারদের অপরিকল্পিত ডাউনটাইমের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে অপর্যাপ্ত তারের ব্যবস্থাপনা।

ডাস্ট সাপ্রেশন স্ট্যান্ডার্ড

বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং পরিবেশগত অনুমতি দ্বারা প্রয়োজনীয় ধুলো নির্গমন মান উল্লেখ করুন। জল স্প্রে সিস্টেম (ভোজন, বুম ট্রান্সফার, এবং চুট টিপ) বেশিরভাগ কয়লা, আকরিক এবং সার প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত। সিমেন্ট, ক্লিঙ্কার এবং কাঠের খোসা লোড করার জন্য বদ্ধ পরিবাহক এবং ফিল্টার ইউনিট কনফিগারেশন বাধ্যতামূলক। বায়োমাস এবং কিছু সার কার্গোর জন্য ATEX জোন 2 বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন — বৈদ্যুতিক নকশা চূড়ান্ত করার আগে কার্গোর ধুলো বিস্ফোরণ শ্রেণী (Kst মান) নিশ্চিত করুন।

পাওয়ার সাপ্লাই কনফিগারেশন

তীরে শক্তি (বৈদ্যুতিক তারের রিল) স্থায়ী টার্মিনাল ইনস্টলেশনের জন্য আদর্শ - কম অপারেটিং খরচ এবং বার্থে শূন্য নিষ্কাশন নির্গমন। ডিজেল-হাইড্রোলিক বা ডিজেল-ইলেকট্রিক স্বয়ংসম্পূর্ণ শক্তি মাল্টি-টার্মিনাল অপারেশন, তীরে বিদ্যুৎ পরিকাঠামো ছাড়া দূরবর্তী সুবিধা বা বার্থ স্থানান্তরের সময় সম্পূর্ণ মেশিনের স্বাধীনতার প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নির্দিষ্ট করা হয়। হাইব্রিড কনফিগারেশন - ভ্রমণের জন্য ডিজেল, লোড করার জন্য তীরে শক্তি - একই সাথে জ্বালানী খরচ এবং নির্গমন সম্মতি অপ্টিমাইজ করে।

রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস এবং খুচরা যন্ত্রাংশ লজিস্টিক

মেশিনের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ চক্র নির্দিষ্ট করুন — 250-ঘণ্টা, 500-ঘন্টা, এবং বার্ষিক পরিষেবার ব্যবধান — এবং নিশ্চিত করুন যে সরবরাহকারী টার্মিনালের 48-ঘন্টা বিতরণ দূরত্বের মধ্যে একটি আঞ্চলিক খুচরা যন্ত্রাংশ ডিপো বজায় রাখে। মূল পরিধানের আইটেমগুলি (বেল্ট স্ক্র্যাপার, চুট লাইনার, বেল্ট আইডলার, হাইড্রোলিক সিল) অবশ্যই স্থানীয়ভাবে পাওয়া যাবে, প্রস্তুতকারকের দেশ থেকে 8-12 সপ্তাহের সমুদ্র মালবাহী লিড সময়ে নয়। চুক্তি পুরস্কারের আগে খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা এবং স্থানীয় পরিবেশক নেটওয়ার্ক নিশ্চিতকরণের অনুরোধ করুন।